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（中央社華盛頓4日綜合外電報導）美國國家航空暨太空總署（NASA）下一台火星探測車預定2020年發射，但已著手挑選登陸地點，而其中1項最具領導性的建議，竟來自1名高中還沒畢業的青少年。
北卡羅來納州羅里（Raleigh）的龍戈（AlexLongo）從有記憶以來，一直都是太空探索迷。
美國全國公共電台（NPR）網站今天報導，他表示：「我第一次太空探索體驗是在2005年。」「我當時才5歲，爸媽讓我去看太空梭發射。」
看太空梭發射只是開端，龍戈已決定他不只有朝一日將上太空，還有志成為第一位漫步火星的人。
他開始上官網追蹤NASA任務，並於2014年看到下一趟火星探測車任務的相關公告後，決定寫些東西。
龍戈新北市石門區充氣娃娃先前寫信給NASA過，「他們每次會寄給我很酷的太空梭任務海報和收藏卡」，於是他想，「我將對此發表小小看法，或許他們會寄給我很酷的東西。」
他當時覺得，或許應該把他的計畫告訴媽媽。他的母親回憶說：「他說，『媽，我可以把這寄給NASA嗎？』而我坐下來看了之後，發現這是好幾頁的科學文件，我說『親愛的，這真的太酷了』。」
龍戈提議再次登陸NASA火星探測器精神號（Spirit）2004年降落的地點古塞夫坑（Gusev Crater），他認為，這個地點發現過火星可能一度有生命存在的跡象，耐人尋味，值得列入考慮。
NASA似乎也同意這點，他們去年寄了電子郵件給他，邀請他出席首場登陸地點規劃會議。
NASA當時推文說：「對我們研討會談論火星可能的登陸地點有任何問題嗎？美東晚上7時現場問NASA。」然後附上的合照出現龍戈。
推特用戶@_red_11回說：「我們同學龍戈代表樞機主教吉本斯（Cardinal Gibbons）高校，非常引以為榮！」（譯者：中央社盧映孜）1050905
新北市政府捷運工程局表示，已開工之「安坑輕軌運輸系統計畫土建統包工程」為配合工進推展，預計自一○五年九月五日至九月十三日止，利用日間離峰時間（上午九時至下午四）及夜間（二十二時至翌日六時），於新店區安和路二段（一百六十九巷至二百二十三巷口）封閉部分路段車道進行管線調查試挖作業，夜間道路銑鋪，請行經施工路段之用路人及車輛，減速慢行，降低行車速率，並依現場指揮人員導引配合，確保行車安全。
工商時報【林淑惠╱台北報導】
有線電視系統台（MSO）高層，昨（7）日拜會NCC主委詹婷怡並提出五大訴求，其中，業者建議政府出面邀集本土文創上中下游產業、合組國家代表隊，促成本土文創開枝散葉、成為國家戰略型產業。
而在籌組本土文創產業國家代表隊同時，首要任務則是保護知慧財產權、打擊非法盜版。另外，面對OTT業者來勢洶洶，業者力促NCC修法，營造公平競爭環境。
昨天凱擘總經理王鴻紳、中嘉執行長張漢瑋、台灣寬頻執行副董事長余宗藝、台灣大旗下台固媒體總經理鄭俊卿等人聯袂拜會NCC。
鄭俊雲林縣臺西鄉按摩棒卿提議，儘快解除黨政軍投資廣電、媒體事業，從目前1股都不行、放寬至去年行政院院會通過的放寬至間接持股10％版本，如果不能放寬至間接10％，去年立法院協商、也就是放寬至間接投資5％版本，雖不滿意但可以接受。
台灣有線寬頻產業協會理事長彭淑芬表示，全省有線電視系統台將在明年陸續完成100％數位化，有線電視將轉型為智慧應用基礎網路，轉型過程，有賴政府鬆綁相關管制措施，同時，提供政策誘因鼓勵業者轉型。
過去，行政院推動無線電視台數位化時，曾祭出數位機上盒補助計畫，目前有線電視數位化普及率已達92.87％、如何拚最後不到7％的達陣率，業者呼籲政府持續利用誘因政策、促進有線電視數位化最後一哩擊出全壘打，屆時，全數位化網路將可順利轉型為發展數位經濟的基礎網路。
業者認為，有線電視業者正如計程車面對Uber的處境一樣，OTT業者的收視機制不用送審、也不必受到相關法令管制，但反觀有線電視收視費每年必須送審，頻道上下架都有法源規範。OTT業者來勢洶洶，業者促NCC建構公平競爭環境。
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